Транзисторный коммутатор ТКЮ2-А

Транзисторный коммутатор ТКЮ2-А. Устанавливается на левой стенке в кабине автомобиля. Служит для снижения силы тока на контактах прерывателя примерно в десять раз по сравнению с силой тока в первичной цепи катушки зажигания.

Электрическая схема коммутатора приведена на  6.21. Ранее на автомобилях устанавливался коммутатор ТК102. Коммутатор ТК102-А полностью взаимозаменяем с коммутатором ТКЮ2. Для повышения надежности работы, снижения трудоемкости изготовления и повышения ремонтопригодности в модернизированном коммутаторе не предусмотрена заливка компаундом элементов блока стабилизации первичного напряжения; применен новый конденсатор повышенной емкости (100 мкФ вместо 50 мкФ), позволяющий более эффективно защищать коммутатор от перенапряжения; увеличена площадь опорной поверхности под транзистор; трансформатор заменен дросселем.

При отсутствии прибора проверку исправности транзисторного коммутатора на автомобиле можно произвести при помощи контрольной лампы. Для этой цели можно использовать контрольную лампу типа ПД20. Для проверки отсоединяют провода от зажима без обозначения и зажима Р коммутатора. Подключают лампу к наконечнику провода, отсоединенного от зажима без обозначения, и включают зажигание. Лампа будет гореть при исправной цепи низкого напряжения. Если лампа не горит, то следует проверить исправность цепи контрольной лампой, подключая ее поочередно на зажимы цепи низкого напряжения.

При исправной цепи низкого напряжения подключают отсоединенный провод к зажиму без обозначения коммутатора и подсоединяют к этому зажиму контрольную лампу. Затем периодически замыкают и размыкают зажимы Р. коммутатора с корпусом при включенном зажигании. При исправном транзисторе коммутатора в момент замыкания зажима на корпус лампа не горит, так как она будет замкнута накоротко открытым транзистором. Если лампа не горит при отсоединенном зажиме Р или не гаснет при соединении зажима Р с корпусом, транзисторный коммутатор неисправен. Если коммутатор исправен, подключают отсоединенный провод к зажиму Р коммутатора и периодически замыкают и размыкают контакты прерывателя при включенном зажигании.

Если лампа, подключенная к зажиму без обозначения коммутатора, не гаснет или не горит, то это означает, что неисправен прерыватель.