Техническое обслуживание проводов

Техническое обслуживание проводов заключается в поддержании их в чистоте, проверке состояния изоляции и   надежности присоединения проводов к наконечникам и распределителю.

Принцип работы системы зажигания. При включении зажигания и замыкании контактов прерывателя (см. рис, 6.21) в цепи управления ток течет от положительного зажима батареи через выключатель S2, добавочный резистор 6, первичную обмотку катушки зажигания 2, зажим без обозначения коммутатора, переход эмиттер—база транзистора VT, зажим Р, контакты прерывателя и на корпус.

Вследствие прохождения тока управления через эмиттер—базу транзистор открывается: при этом по первичной обмотке катушки зажигания будет протекать рабочий ток низкого напряжения. Одновременно ток кратковременно протекает через конденсатор С1, и он мгновенно заряжается от аккумуляторной батареи до напряжения, равного напряжению на первичной обмотке.

После размыкания контактов прерывателя транзистор запирается из-за отсутствия тока управления. Это приводит к резкому снижению силы тока в первичной обмотке катушки зажигания, в результате чего во вторичной обмотке индуктируется ток высокого напряжения, импульсы которого распределяются в необходимой последовательности по свечам 3 зажигания при помощи распределителя 4. Одновременно с возникновением высокого напряжения на вторичной обмотке в первичной обмотке индуктируется ЭДС самоиндукции до 100 В, которая ограничивается стабилитроном VD2.

Дроссель L1 предназначен для форсирования процесса запирания транзистора. При размыкании контактов прерывателя в обмотке дросселя индуктируется ЭДС, которая приложена к переходу база — эмиттер в запирающем направлении и создает активное запирание, а поэтому ускоряется прерывание тока в первичной обмотке катушки зажигания. Резистор R1 служит для формирования необходимого запирающего импульса.